【謎のボタン】車のエアコンをつけるときに「A／Cボタン」をオンにすると「燃費が悪くなる」と聞きました。ずっとオフでもよいのでしょうか？ーファイナンシャルフィールドの記事を要約

要約記事：https://financial-field.com/living/entry-310993

要約
誤り・疑わしい点・注意点
この記事を読むことで読者が得られるもの

要約

この記事は、「車のエアコンを使う際の A/C（エーシー）ボタン の使い方」と、「A/Cボタンをオンにすることで燃費が悪くなるかどうか」を主題としています。主な内容は以下の通りです。

A/Cボタンの役割
　– 車のエアコンでは、「A/Cボタン」が冷房と除湿機能を制御するオン／オフスイッチである。
　– A/Cボタンをオフのままだと、冷風が出ず、除湿もできない。
　– 暖房モードでは、エンジンの熱を利用するため、基本的に A/Cボタンをオンにする必要はない（コンプレッサーを動かさなくても温風が出る）。
A/Cボタンを使うタイミング
　– 暑いときに車内を冷やしたい場合に A/Cボタンをオンにする。
　– 窓ガラスの曇りを取る（除湿・温度差の抑制による結露防止）のためにも A/Cをオンにすることがある。
燃費への影響
　– A/Cボタンをオンにしてコンプレッサーを稼働させ続けると、燃費が約「12％程度」悪化するとされる。
　– 例として、ガソリン単価176.2円／L、燃費20 km／L、100 km走行という前提で、A/Cオンで燃費が12％悪化するとガソリン代が881円から1001円になり、差額が約120円になるという試算を示している。
まとめ・おすすめの使い方
　– 冷房または除湿を行いたいときは A/C をオン、暖房時や不要なときはオフにするのがよい。
　– 不要時は A/C ボタンをオフにすることで燃費悪化を抑えられる可能性がある。
　– 快適性と燃費のバランスを考えて使いこなすことを推奨している。

誤り・疑わしい点・注意点

この記事にはいくつか「断定的すぎる表現」や、実際の状況・車の機種・運転条件によって異なる可能性がある点があり、注意が必要です。

誤り・疑わしい点	内容	解説・注意点
「燃費が 12％程度悪化する」ことを断定	記事では「12％程度燃費が悪くなる」という表現を複数回使っている	実際には、車種（ガソリン車／ハイブリッド／EV・プラグインハイブリッド）、エアコン効率、外気温、室内の温度差、走行条件（市街地・高速道路など）、コンプレッサーの制御方式などにより、燃費悪化率は大きく異なります。必ずしも12％とは限らない。
暖房時は常に A/C をオフでよいという記述	「暖房のときは A/C ボタンをオンにする必要はない」としている	一部の車種では、暖房・除湿・デフロスタ機能を制御する際に、コンプレッサーを併用する（湿気を取る、窓曇りを防ぐ）設計になっているものもあります。そのため、車の機種・空調システム設計によっては、暖房時に A/C を使うことが適切・必要な場合もあります。
曇り取り（除湿）用途で A/C を使えば曇りが取れる、という記述	「冬場は A/C をオンにして温度差を少なくすることで、窓の曇りを取れる」としている	実際は、曇り（結露）は車内外の湿度・温度・風の流れ・ガラスの状態など複合要因で決まります。A/C を使うことで除湿して曇りを抑える効果はあるものの、それだけで解決できないことも多いです。また、A/C のオン・オフ切り替えだけでは曇りの発生を完全には制御できないこともあります。
単一の出典・数値をあたかも普遍値のように扱っている	例として「日本自動車工業会エコドライブ」「資源エネルギー庁石油製品価格調査」などを出典に挙げつつ、12％の悪化という数値をそのまま使っている	出典としての妥当性・最新性、また読者の車・条件にあてはまるか否かの説明が不足しており、読み手がそのまま受け取ると誤解を招く可能性があります。